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スバル EX21 汎用エンジン 本体 スポーツカート K-TAI KX21 - スポーツ別
KX21 - 産業機器株式会社
ネクストワン オンラインストア / EIKO EX21エンジン-スタンダード仕様
kx21 エンジン-
kx21 エンジン-
最新のクチコミ
パイロットスクリューを掃除したので交換用に。
- ふくちゃん5478
- 36歳
- アトピー
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購入品
ピンク色のガソリンのカスが付着してしまいクリーナーを使ったら金属がやせてしまったので交換用に購入しました。やはり新品に替えるとレスポンスが違います。キャブレターはBS36SSですが支障なく使えました。
- うぅ4247
- 24歳
- アトピー
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購入品
バックファイアが激しくて困っていましたが 今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。
- bebejr73
- 32歳
- アトピー
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購入品
ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。
- mai8054
- 40歳
- アトピー
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購入品
対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！
- とも9067
- 28歳
- アトピー
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購入品
最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。
- わんさくん1122
- 36歳
- アトピー
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購入品
欲しい物が有ったので良かった。またリピートします
- OHGU
- 44歳
- アトピー
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購入品
有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。
- たっちゃん3637
- 32歳
- アトピー
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シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。
- 佐emi
- 40歳
- アトピー
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パーツ
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PCエンジン 野球拳の詩
レース
￥8,500
・レンタルカート用として3年ほど使用されていました。大きな故障もなく新車両へ交代し、ガレージにて長期保管されていたエンジンになります。
・スポーツカート KX21 EX21 K-TAI車両用の純正部品予備パーツとしていかがでしょう？
・一部パーツ欠品あり。画像の状態にてお渡しとなります。
管理番号M230605 101