• 1/18 三菱 ランサー エボリューションV RS Evolution V 1998 RACラリー優勝 #2 イクソ製ダイキャスト製ミニカー
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人気TOP 1998 V Evolution RS エボリューションV ランサー 三菱 1/18 RACラリー優勝 イクソ製ダイキャスト製ミニカー #2 レーシングカー
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人気TOP 1998 V Evolution RS エボリューションV ランサー 三菱 1/18 RACラリー優勝 イクソ製ダイキャスト製ミニカー #2 レーシングカー

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7524税込

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人気TOP 1998 V Evolution RS エボリューションV ランサー 三菱 1/18 RACラリー優勝 イクソ製ダイキャスト製ミニカー #2 レーシングカー
販売価格:¥7524 税込

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新品 1/18スケール IXO/イクソ製 ダイキャスト製ミニカー
三菱 ランサー エボリューションV RS Evolution V 1998 RACラリー優勝 #2
開閉機構なし。フロントタイヤも左右に動きません。
どこも可動しないので、逆に本物そっくりの精巧な作りで、ランエボのシルエットが忠実に再現されています。美しいともいえるキレイなカラーリングです。最後の参考写真のようにインテリアとしてもおしゃれです。
そう値崩れしませんし1台づつ買い足しても楽しめます。
外箱はスレ凹み等がある場合もございますがご了承ください。
★この車について painzshop.comより
このエボVは1998年にそれまで5ナンバーだったボディサイズを拡大し3ナンバーで登場した。しかし排気量はそのまま2Lであるにもかかわらず、格上・上位クラス・大排気量のライバル車たちをあらゆるレースで圧倒し、突き放し偉業を成し遂げた歴代最強と言っても過言ではない名車がこのエボ5だ!!
あらゆる面で昇華された高性能で、当時スーパー耐久で常勝だった日本車最強のGT-Rをもしのぐ加速性能・操縦性能で、WRCや様々なサーキットにおいて好成績を残した。特にWRCでは改造範囲の狭いグループA規定の車両でありながら、上位のWRカー規定の車両を圧倒し、マニュファクチャラーズチャンピオン・ドライバーズチャンピオン・グループNの同年トリプル優勝という偉業を成し遂げた。
モデルはRACラリー優勝車で、トミ・マキネンと共に三菱チームを引っ張ったベテラン名ドライバー リチャード・バーンズが駆る2号車だ!

#コレクション・アイテム #ジオラマ自動車 #レーシングカー  #クラシック・カー #ミリタリー #男の趣味 #造形美 #所有欲 #男のロマン #旧車グッズ #アメ車 #スーパーカー #欧州車 #スポーツカー #鉄道模型 #ル・マン #WRCラリー #レアアイテム #フィギュア

商品の説明

Amazon | 1/18 三菱 ランサー エボリューションV RS Evolution V 1998
Amazon | 1/18 三菱 ランサー エボリューションV RS Evolution V 1998
1/18 三菱ランサー RS Evolution V 1998年RACラリー #1【18RMC093B
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Amazon | イクソ 1/18 三菱 ランサー RS Evo 6 優勝 ラリー・サンレモ
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モデルカー 1 18 ixo イクソ 三菱ランサー RS Evolution V 1998年RAC
モデルカー 1 18 ixo イクソ 三菱ランサー RS Evolution V 1998年RAC
1/18 三菱ランサー RS Evolution V 1998年RACラリー #1【18RMC093B
1/18 三菱ランサー RS Evolution V 1998年RACラリー #1【18RMC093B

最新のクチコミ

★★★★★

対応が早く、梱包も丁寧でした。お勧めですよ

  • ルーキー1124
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

大昔、買いはぐりやっと手にはいりました。 これってもとは、グンゼのものなのかなぁ。 ネットで探してもディティールアップVerは、残って いたのはこれだけでした。

  • 321mari
  • 23歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

セミカスタム F2007 K・ライコネンを買いましたが 思っていた以上に完成度が高くデカール等も完璧でした。色も綺麗なカラーリングで大変満足してます。

  • mi5303
  • 31歳
  • アトピー
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購入品

★★

模型としては欲しいものだが、値段が高いので、最も安かったこちらで購入しました。質の高い分、値段が高いです。

  • yasu83442247
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ハイパーダッシュモータよりも回転数が低いが、ノーマルモータに比べてコースアウトするくらい格段に速度が上がります。コーナリング強化の改造をしなくては。

  • Alizo
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

1990年フェラーリ100勝達成の記念車です。 ドライブは4度のチャンピオン・A.プロスト。 一番セナ・プロ...F1が盛り上がっていた時代の名車ですね!641/2の隣のマクラーレンMP4/5を並べて飾ろうと思います。 今のマシンより90年代初頭のマシンの方がカッコイイと思うんですが...惜しむらくは、カーナンバー2のマンセル用デカールが入っていないのがマイナス点。

  • 健康一番123
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品