商品の詳細
商品の説明
![Shimano Di2 BT-DN300 Battery for internal mounting Built-In Battery Shimano Di2 BT-DN300 Battery for internal mounting Built-In Battery](https://i.ebayimg.com/images/g/xFcAAOSwVzViy91W/s-l1200.webp)
Shimano Di2 BT-DN300 Battery for internal mounting Built-In Battery
![Shimano BT-DN300 Di2 Built-in Battery 3 SD300 Port BTDN300 for Shimano BT-DN300 Di2 Built-in Battery 3 SD300 Port BTDN300 for](https://i.ebayimg.com/images/g/1WcAAOSwN9Ricki~/s-l1200.jpg)
Shimano BT-DN300 Di2 Built-in Battery 3 SD300 Port BTDN300 for
Shimano Di2 BT-DN300 Internal Battery | Alltricks.com
![Shimano Di2 BT-DN300 Battery for internal mounting Built-In Battery Shimano Di2 BT-DN300 Battery for internal mounting Built-In Battery](https://i.ebayimg.com/images/g/naEAAOSww89kBZxF/s-l1200.jpg)
Shimano Di2 BT-DN300 Battery for internal mounting Built-In Battery
![Shimano Bt-Dn300 Battery Shimano Bt-Dn300 Battery](https://m.media-amazon.com/images/I/41VuLOrvbZL._AC_UF1000,1000_QL80_.jpg)
Shimano Bt-Dn300 Battery
最新のクチコミ
先日、ツーリング先で立ちごけしてしまい、クラッチレバーを根元から折ってしまい、JAFの積載車で運んでもらうはめになりました。友人から、予備のレバーを持っておくようにと注意は受けていましたが・・・ 痛い目にあったので、さっそくバイクに積載しておく予備用のレバーを購入しました。安くで手に入り喜んでいます。 「備えあれば憂いなし」ということで。
- masa6190
- 33歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
98XL1200Sに取り付けました。全て個人的な意見ですが私は手が小さめなのでノーマルより握りやすくなりました。基本的にクラッチの重さは変わりませんが、握りやすくなったので、疲れは減ったきがします。 手が小さめの人は交換した方が、操作が楽になると思います。
- Eliza^-^
- 21歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
冬場のブレーキレバーは、冷たくて大変。 安くてお勧めです。
- あいすちゃん57
- 29歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
レバーに入れるこつは水に含ませてから入れると入れやすくなります、レバー感覚が若干変わりますが慣れると意識しません。
- ろん5019
- 37歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ミニバイクに付けて見ました、以外とお似合いです、ワンポイントが可愛い。
- M510
- 25歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
商品到着しました〜やっぱしTT&のパーツはいいっすねぇ〜またカッコぇパーツ頼んます!
- おちち3641
- 33歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
"対象はCB750(RC42)です。色はバッチリでした、想像通り。 質感もそうですが、ちょうどスイングアームの黒です。 そして形状も、ノーマルのレバーと違ってカクッとして ますが(画像1)、まあ使いづらくはならないだろうと。 が、ちょっと残念な結果に。いちばんの難点は、ノーマルの ときと同じ位置にクラッチがつながるポイントを合わせると、 ワイヤーをより張らなければならないということです。 例えれば、新品の鉛筆を、そのまま使える(ノーマル)にも かかわらず、最初からわざわざ半分に折って使っている (このレバー)、といった感じでしょうか。ややこしいか。 まだ伸びてもないワイヤーを、初めから余分に張る必要が あるんです。グリップとの距離が近い形状をしているため でしょうけど、実際にセットするまで気付きませんでした! ちょっとケチくさいですが、何だか納得いきません。 しかし、ノーマルのレバーで 「手が小さい(指が短い)からクラッチが遠いぞ 何とかならんのか」 と感じてる方にとっては、""対策品""となり得ます。 さらに、通常クラッチは頻繁に使うわけですが、この形状、 自分は案外しっくりきませんでした。フィーリングを 伝えるのは難しいですが。あ!人差し指と中指の2本で クラッチ握る方、このレバーだと、握ったときにいちいち 薬指(グリップを握っている薬指です)に当たる可能性が あります。自分は2本だったり3本だったり1本だったり、 気まぐれですが、2本で握ったときにコツコツ薬指に 当たりました。走っているうちに、ボディーブローのように 効いてくるかもしれませんので注意。 要は、ノーマルのレバーでの操作に不自由してないのに、 「シルバー色に飽きた」という理由だけでコノ商品に 替えるというのは、自分はあまりオススメできない、 ということをいちばん伝えたいのです。"
- ジャッチャン2795
- 41歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
クラッチレバーを2本の指で操作する人には実用的です。
- JILL5555
- 29歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ブランド:シマノ
新品未使用ですが箱はありません。
新しい DN300 バッテリーは、Di2 ユーザーが何世代にもわたって愛してきた防水設計と同じです。 現在 3 つのポートがあり、Shimano の 12 速オンロード スターターとシフター (完全に配線されたオプションが選択されている場合) に安定した電力を供給します。
前モデルと同じ寸法のスリムな DN300 バッテリーは、ポストまたはシート フレームの内側に配置して、見た目をすっきりさせることができます。 3 つのポートを備えた DN300 は、前後のスターターへの配線を簡素化し、常に安定した電力を供給します。 3 番目のポートは、Shimano の 12 スピード Di2 有線オプションの余剰分を探しているライダー向けです。