• TOMYTEC◆トミカ/リミテッドヴィンテージ/LV-125c/Honda S600 クーペ(ダンロップ)/1/64スケール
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【信頼】 TOMYTEC◆トミカ/リミテッドヴィンテージ/LV-125c/Honda S600 クーペ(ダンロップ)/1/64スケール トミカリミテッド
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5865税込

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商品の詳細




TOMYTEC◆トミカ/リミテッドヴィンテージ/LV-125c

ブランド
TOMYTEC
型番
カラー
実寸サイズ
【ミニカー】 幅:/ / 高さ:/ / 奥行:/ 【その他】 その他サイズ:/
商品に関する出品店舗のコメント
付属品は記載のものと写真に写っているもので全てです。
あくまでUSED商品であることをご理解の上ご購入お願いいたします。
店頭同時販売の為、撮影時にはないキズやヨゴレ、その他使用感が発生する事がございます。
気になる点やご不明な点が御座いましたら当店までお問い合わせ下さいませ。
お問い合わせにお時間を頂く場合がございます。あらかじめご了承くださいませ。
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商品の説明

TOMICA LIMITED VINTAGE LV-125c 1/64] HONDA S600 COUPE (Dunlop)
TOMICA LIMITED VINTAGE LV-125c 1/64] HONDA S600 COUPE (Dunlop)
トミカリミテッドヴィンテージ LV-125c ホンダS600(エスロク)クーペ
トミカリミテッドヴィンテージ LV-125c ホンダS600(エスロク)クーペ
ミニカーショップ ケンボックス トミカリミテッドヴィンテージ☆LV
ミニカーショップ ケンボックス トミカリミテッドヴィンテージ☆LV
トミカリミテッドヴィンテージ LV-199c ホンダ S600 オープントップ
トミカリミテッドヴィンテージ LV-199c ホンダ S600 オープントップ
TOMYTEC Tomica Limited Vintage Neo 1/64 Honda S600 Open Top (Black) LV-199c
TOMYTEC Tomica Limited Vintage Neo 1/64 Honda S600 Open Top (Black) LV-199c

最新のクチコミ

★★★★

これまでクロスバイクにのっていましたが、今回初めてロードバイクを買いました。組み立ては取扱説明書みてもさっぱりわかりませんが、youtubeをみたら割と簡単に組み立てることができました。ただ、ベルはボルトが短く、左側にやっとつけることができました。日本語説明書が1枚でもあれば安心できると思います。あと、S108が5千円安く、少し軽く、変速が14段と16段、ハンドルがアルミとALLOY?と車体の色の違いくらいと思い、これと迷いましたが、ハンドルがシルバーでかっこいいのでこれにしてよかったと思います。当方、身長176cm、股下78cm ロード車の傾斜上管なので、フレームサイズ490mmを選びましたが、ちょうどよかったかと思います。

  • minn2525
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

今までも3台、MTBを乗り継いできたので組み立ては問題は無かったです。 初めてのロードバイクなので、「良し」っとしますか。 少しだけカスタムしようと思っています。

  • まるーん
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

思っていたより、格好いいです。 前輪と後輪のタイヤの型番が異なる?ところが気になりますが、 そのほかは問題なしです。商品自体も丁寧に発送され、満足しています。

  • おらぷ0511
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

オールマイティなこのランドナーと大事につきあっていきたい。 満足な点 1.まず完全組立済みに大満足。自転車SHOPよりしっかり組めてました(しっかり出荷検査できているという感じ)。巨大段ボールの片付け大変でしたが。 2.写真のイメージ(GIOSブルーそのもの)と異なるブルーでしたが、すぐに目が馴染みました。ブルーというよりランドナーらしい落ち着きある紺色で、良く見るとラメ入りに満足。 3、最も大切なフレーム精度、剛性は合格です。信頼性見込めそう。 4.やはりダイナモライトはいい。電池切れ心配なく電池交換不要はストレスフリー。 5.おまけ商品を「チューブ1ペア&パンク修理キット」にして良かった。どうせ購入するものなので。キットはコンパクトで良く考えられた商品でした。 不満な点 1.試走の下りでリアブレーキがギャンギャン鳴りまくり。クリアランス調整ねじが無いカンチなのでシューをハの字に調整するしかない(これからですけど)。 2.やはりフロント2段はちょっと寂しい。走り慣れた激坂でロードと比べギアは軽めも車体が重い分同じ踏力が必要でした。いざというときの3段がベストですが無いものねだりなので、将来、歯数少ないインナーに交換するかも。 3.安物パーツの寄せ集め(むしろ気楽でいいですが)。ベアリング関係が心配。早速、チェーン、ワイヤー、BB含め、自二用スーパーゾイルスプレーでメンテナンスしました。どんなパーツでもメンテナンス次第かと。ハブの回転抵抗OKレベルです。 4.こいでいるときに、くつ(26.0)のかかとがダイナモに当たる。ソールが大きいトレッキングシューズだったからか?当たるというより擦る感じなので、シューズ選びで回避できるかも。

  • つばたろう8038
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

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