• ★帝国日本の植民地支配と韓国鉄道1892~1945
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希少 黒入荷! ★帝国日本の植民地支配と韓国鉄道1892~1945 鉄道一般
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希少 黒入荷! ★帝国日本の植民地支配と韓国鉄道1892~1945 鉄道一般

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本体/小口:未使用に近い。軽度な汚れ等あります

帝国日本の植民地支配と韓国鉄道1892~1945

著者:鄭 在貞
発行日:2008年11月
発行所:明石書店
定価(税別):¥9000
ページ数:678p.

日本が植民地期に敷設した鉄道を、朝鮮の人々は近代文明の象徴、差別・葛藤・対立を助長する民族矛盾の仕組みとして受け入れた。学問的研究の乏しい朝鮮鉄道を多様な角度から詳細に分析し、全体像をダイナミックに描き出す朝鮮鉄道史のバイブル。

日本語版への序文
 序文

序章
 1.問題の所在
 2.研究の成果と限界
 3.本書の視角と構成

第1部 日本の韓国鉄道政策と幹線鉄道網の形成

第1章 日本の京釜鉄道掌握と韓国政府の対応(1892~1901)
 1.日本の京釜鉄道敷設権要求と韓国政府の抵抗
 2.京釜鉄道の路線と軌間選定に反映された韓国支配の意志
 3.京釜鉄道株式会社の設立と資本の調達

第2章 韓国の京義鉄道建設運動と日本軍用鉄道の成立(1896~1904)
 1.列強の京義鉄道敷設権をめぐる軋轢と韓国の自力建設運動
 2.日本の京義鉄道掌握攻勢と借款契約の締結
 3.京義鉄道をめぐる日露の対立と日本軍用鉄道の成立

第3章 日本の韓国縦貫鉄道重視政策と幹線鉄道網の拡充(1905~1945)
 1.韓国鉄道支配体制の統一
 2.韓国縦貫鉄道重視政策の骨格
 3.植民地型幹線鉄道網の拡張

第2部 日本の韓国鉄道敷設と韓国人の抵抗運動

第4章 京釜・京義鉄道敷設工事と日韓土建会社の対立(1899~1910)
 1.京釜鉄道の工事発注と韓国の土建会社の請負活動
 2.日本の土建会社の進出と韓国の土建会社の抵抗
 3.京釜鉄道の速成工事と日本軍の京義鉄道敷設工事
 4.日本の土建会社の殺到と日本土建業の発展

第5章 京釜・京義鉄道用地の収用と鉄道沿線住民の抵抗運動(1900~1910)
 1.日本の京釜鉄道用地要求と韓国政府の対応
 2.日本の京義鉄道用地占有と買収契約の締結
 3.京釜鉄道用地の収用実態と補償費の支給状況
 4.京義鉄道用地収用の弊害と沿線住民の抵抗運動

第6章 京釜・京義鉄道役夫の動員と韓国人の反鉄道・反侵略闘争(1901~1910)
 1.鉄道役夫の動員方法と動員実態
 2.鉄道役夫の労働状況と鉄道沿線社会の動揺
 3.韓国人の鉄道攻撃と日本人・親日派の処断
 4.日本軍の弾圧と日韓の対立の深化

第3部 日本の韓国鉄道経営と韓国人の対応

第7章 国有鉄道の運輸営業と物資移動の動向(1905~1945)
 1.輸送施設の改良と輸送能力の向上
 2.運賃政策と運賃率の変遷
 3.運輸実態と営業収支
 4.貨物の産業別構成と列車運行の特性
 5.主要貨物の移動状況

第8章 国有鉄道従事員の雇用構造と韓国人の状況(1905~1945)
 1.従事員数の推移と韓国人・日本人の比率
 2.従事員の職階別構成と韓国人・日本人の分布
 3.従事員の養成と職務訓練
 4.従事員の部署別配置と韓国人・日本人の技術水準

第9章 鉄道沿線の小運送業と韓国業者の動向(1908~1945)
 1.小運送業の出現と分布
 2.小運送業の規模の日韓比較
 3.小運送業合同の推進と業界の対応
 4.朝鮮運送株式会社の設立と業界事情の変化
 5.小運送業の一元的統合と韓国業者の没落

終章
 1.日本支配下における韓国鉄道の歴史的性格
 2.韓国鉄道史研究の課題

 参考文献
 付録(韓国鉄道関係主要グラフ)
 ABSTRACT
 索引
 訳者あとがき
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気になる点があればご質問を頂き、ご理解の上入札をお願い致します。

◇書き込み・目立つ傷み等の有無は、状態を記載しておりますが見落としが御座いましたらご理解ご承諾の程お願い致します。

+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー2 で作成しました  + + +
No.202.021.010

商品の説明

帝国日本の植民地支配と韓国鉄道 1892〜1945/鄭在貞 本・漫画やDVD・CD
帝国日本の植民地支配と韓国鉄道 1892〜1945/鄭在貞 本・漫画やDVD・CD
帝国日本の植民地支配と韓国鉄道 : 1892~1945(鄭在貞 著 ; 三橋広夫
帝国日本の植民地支配と韓国鉄道 : 1892~1945(鄭在貞 著 ; 三橋広夫
Chōsen Government Railway - Wikipedia
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韓国併合 : 大韓帝国の成立から崩壊まで - 新書マップ
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帝国日本の植民地支配と韓国鉄道 : 1892~1945(鄭在貞 著 ; 三橋広夫
帝国日本の植民地支配と韓国鉄道 : 1892~1945(鄭在貞 著 ; 三橋広夫

最新のクチコミ

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やっと手に入ります。でも、夏ですね。実車もかなり傷んできていますね。

  • みさき127
  • 26歳
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前回の初回生産の時には買い損ねてしまいました。やっと手に入りますが、夏ですね。

  • horio77
  • 34歳
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室内灯暗すぎ! 改造しちゃおかなかな? 車両の完成度は抜群!!!さすが天賞堂さん

  • AMEL.
  • 22歳
  • アトピー
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床下機器の違いの再現が楽しみですが・・両方欲しくなってしまう製品構成はうれしいような複雑な心境です。

  • hoshioto
  • 30歳
  • アトピー
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★★★★★

最新鋭の車両も良いですが、田舎の単線を走るローカル列車も味があります。

  • みぁぁー
  • 38歳
  • アトピー
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待望の南海10000系の模型ですが、メーカーのブログでの取り上げ方で大変期待していましたが、台車が実車と全然違い残念でなりません。全てにこだわってほしかったです。雰囲気だけはという感じです。貫通路の塗装があまいです。

  • はた坊1095
  • 26歳
  • アトピー
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なかなか他店では、見つからなかったので、嬉しいです。

  • tkyk
  • 34歳
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子供の誕生日プレゼントとして購入しましたが、大人も十分魅力を感じます。

  • うま43210
  • 42歳
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★★★★★

自分で組み立てた模型が走る姿をみるととても愛着がわきますし、手軽に完成度の高いものが仕上がりとても満足です。

  • 407121
  • 30歳
  • アトピー
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★★

自分で組み立てた模型が走る姿をみるととても愛着がわきますし、手軽に完成度の高いものが仕上がりとても満足です。

  • NM-'@
  • 38歳
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★★★★★

KATO製と比べて、BMカプラーでないなどの点で劣りますが、こちらは、ナンバーがインレタで選択できますので、カスタマイズできますので、そのまま走らせるのであればKATO製、自分なりにカスタマイズできるのがTOMIX製と思います。

  • liechi.
  • 46歳
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★★★★★

やっと再販してくれました。急行まつしま号の再現やグリーンライナーと併結運転で楽しみます

  • りこみ4329
  • 34歳
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★★★★★

作りには満足いってるのですが、カトーやトミックスのようにパーツ販売をほどんとしないのが困ったもので、いただけないです。

  • さる2156
  • 42歳
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キット製作や自作には貴重なカプラーです。組み立てやすく、取り付けも容易です。今はさむいので居眠り勝ちですが、暖かくなればエンジン全開!!!

  • joy@321
  • 50歳
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細部までリアルに再現されていて満足のいく商品です。

  • hiromayu9585
  • 38歳
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