• ホンダ、インテグラ、TYPE タイプ R、V-TEC VTEC エンジン、メカニズム、B18C、K20A、DC2、DB8、DC5。検 メンテナンス 整備 オーバーホール
  • ホンダ、インテグラ、TYPE タイプ R、V-TEC VTEC エンジン、メカニズム、B18C、K20A、DC2、DB8、DC5。検 メンテナンス 整備 オーバーホール
  • ホンダ、インテグラ、TYPE タイプ R、V-TEC VTEC エンジン、メカニズム、B18C、K20A、DC2、DB8、DC5。検 メンテナンス 整備 オーバーホール
  • ホンダ、インテグラ、TYPE タイプ R、V-TEC VTEC エンジン、メカニズム、B18C、K20A、DC2、DB8、DC5。検 メンテナンス 整備 オーバーホール
  • ホンダ、インテグラ、TYPE タイプ R、V-TEC VTEC エンジン、メカニズム、B18C、K20A、DC2、DB8、DC5。検 メンテナンス 整備 オーバーホール
  • ホンダ、インテグラ、TYPE タイプ R、V-TEC VTEC エンジン、メカニズム、B18C、K20A、DC2、DB8、DC5。検 メンテナンス 整備 オーバーホール
  • ホンダ、インテグラ、TYPE タイプ R、V-TEC VTEC エンジン、メカニズム、B18C、K20A、DC2、DB8、DC5。検 メンテナンス 整備 オーバーホール
  • ホンダ、インテグラ、TYPE タイプ R、V-TEC VTEC エンジン、メカニズム、B18C、K20A、DC2、DB8、DC5。検 メンテナンス 整備 オーバーホール
  • ホンダ、インテグラ、TYPE タイプ R、V-TEC VTEC エンジン、メカニズム、B18C、K20A、DC2、DB8、DC5。検 メンテナンス 整備 オーバーホール
  • ホンダ、インテグラ、TYPE タイプ R、V-TEC VTEC エンジン、メカニズム、B18C、K20A、DC2、DB8、DC5。検 メンテナンス 整備 オーバーホール
  • ホンダ、インテグラ、TYPE タイプ R、V-TEC VTEC エンジン、メカニズム、B18C、K20A、DC2、DB8、DC5。検 メンテナンス 整備 オーバーホール
【あすつく】 ホンダ、インテグラ、TYPE タイプ オーバーホール 整備 メンテナンス エンジン、メカニズム、B18C、K20A、DC2、DB8、DC5。検 VTEC R、V-TEC 車種別解説書
  • 当日発送
  • 送料無料

【あすつく】 ホンダ、インテグラ、TYPE タイプ オーバーホール 整備 メンテナンス エンジン、メカニズム、B18C、K20A、DC2、DB8、DC5。検 VTEC R、V-TEC 車種別解説書

お気に入りブランド
販売価格 :

8330税込

獲得ポイント :
ポイント

商品がカートに追加されました
【あすつく】 ホンダ、インテグラ、TYPE タイプ オーバーホール 整備 メンテナンス エンジン、メカニズム、B18C、K20A、DC2、DB8、DC5。検 VTEC R、V-TEC 車種別解説書
販売価格:¥8330 税込

在庫あり

※ 商品のお届けについてはこちらよりご確認ください。

SHOPPING が販売、発送いたします。

当日発送可 (14:00までのご注文が対象)

  • ご注文内容・出荷状況によっては当日発送できない場合もございます。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

利用可

  • ポストにお届け / 一点のみ購入でご利用可能です。
    ゆうパケットでのお届けの場合はサンプル・ノベルティが対象外となります。
    ゆうパケットには破損・紛失の保証はございません。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

商品の詳細

ホンダ、インテグラ、タイプR、V-TEC、ムック本。

商品の説明
生産中止後も、高い人気を誇るホンダインテグラタイプR。
DC2/DB8型とDC5型それぞれのエンジンや、足周りを解説し、
検証していく1冊です。
DC2/DB8型に搭載されていたB18Cエンジンは、
実際にオーバーホールする工程を追い、
現在このエンジンに必要なメンテナンスや
交換が必要になる部品などを細かく解説していきます。
ホンダが誇るタイプRの名に恥じない走りを、
いつまでも保ち続けるためのヒントが詰まっています。

目次=

●研ぎ澄まされた「狂喜」にいま乗る

●DC2型96spec typeR(1995~1998年)
 公道走行可能なレーシングスペック

●DB8型96spec TypeR(1995~1998年)
 ヤングアットハートな良き家庭人のために

●DC2/DB8型98(00)spec typeR(1998~2001年)
 高まった操安性、失ったダイレクト感

●DC2/DB8型typeR(1995~2001年)
 ハイマウントアッパーアーム式ダブルウイッシュボーン
 乗り心地を確保して狙うゼロコンプライアンスステアー

●DC2/DB8型typeR(1995~2001年)
 エンジンルーム内各パーツ類の名称と働き

●4in1の特徴的なステンレス製エキゾーストパイプ

●エンジン後面には補器類/機能部品が詰め込まれる

●デスピの外観はフルトラ。内部は電子点火制御パーツ

●B18C 
エンジン&ミッションの構造を知る

・シリンダーブロック
・クランクシャフト
・メイン/コンロッド・ベアリング
・ピストン
・燃焼室/バルブ
・シリンダーヘッド

・潤滑系
・吸排気系
・エンジンマウント
・クラッチ/ミッション
・圧縮圧力測定

●B18C 
エンジン&ミッションを降ろす 

●B18C
エンジンを組み上げる

・エンジン腰下の組み付け作業
・シリンダーブロックの最終組み上げ
・シリンダーヘッドへのパーツ組み込み
・カムシャフトに関わる補機類の組付け
・タイミングベルトの組付け
・エンジン後面の機能パーツ取付け

●K20A
エンジン開発者に聞く 

●研ぎ澄まされた「狂喜」にいま乗る

●DC5型 type R(2001年7月~2004年8月)
汎用エンジンをリッター110psまでチューニング

●DC5型 type R(2004年9月~2006年7月)
大きな変更は「涙目型」のライト類の採用

●DC5型 type R(2001~2006年)
ドライバーオリエンテッドなインテリアデザイン
時代は「省・・・」へと向かうがハイチューンぶりは健在

●K20A 
エンジン&ミッションの構造を知る

・シリンダーブロック
・シリンダーヘッド
・ピストン
・クランクシャフト/コンロッド
・オイルパン
・トランスミッション
・サスペンション/ボディ
・フライホイール/クラッチディスク
・テクニカルデータ。

全160ページ

中古品ですので、ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。
発送方法=クリックポスト 198円・レターパック 520円
もしくは、ゆうパックのみになります
尚、郵便事故の際、ゆうパック以外は保証がありませんのでご了承ください。
他にもバイク、車関連の書籍やDVD等も出品中です

商品の説明

ホンダインテグラTYPE-R V-TECエンジンメカニズムブック (B18C/K20A編)
ホンダインテグラTYPE-R V-TECエンジンメカニズムブック (B18C/K20A編)
02 03 04 05 06 Honda Integra DC5 Type R 2.0L VTEC Engine & Transmission JDM  K20A
02 03 04 05 06 Honda Integra DC5 Type R 2.0L VTEC Engine & Transmission JDM K20A
ホンダ インテグラ タイプR 98スペック 実走3.5万K 修復歴無の
ホンダ インテグラ タイプR 98スペック 実走3.5万K 修復歴無の
エンジン屋ホンダのDOHC VTECの歴代傑作選をベスト5形式で紹介する
エンジン屋ホンダのDOHC VTECの歴代傑作選をベスト5形式で紹介する
DK Tsuchiya drives DC2 Integra TypeR - B18C VTEC kicked in
DK Tsuchiya drives DC2 Integra TypeR - B18C VTEC kicked in

最新のクチコミ

★★★★★

フレームの色に合わせてレッドを購入しました。 フレキシブルではないものは、90度などの角度を選ぶ必要があるのでフレキシブルにチャレンジ。 初めての交換なので不安でしたが問題なく取り付けできました。 錆さびだったリードが安くカッコよくなったので大変満足しています。

  • 風太3497
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

外皮のシルバーが半透明の様で、保護ケーブルのスプラインが柄のように外から見えます。 メカメカしていて、たいへん満足です。

  • マンゴーとトロ
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

セット商品は、スモールパーツ揃っていて大変便利で助かります。

  • ponchicrin
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

非常にしなやかで、キャップも短めで目立たなくていい。 多色から選べるのがいい。

  • であるか・・・
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

メカニカルブレーキのケーブルはこれ以外考えられないというくらいの逸品 シマノのポリマーは軽いんだけど耐久性がないからこっち使っちゃう しなやかすべすべするする素晴らしい

  • mumemo6593
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

シクロクロスに補助ブレーキがあったのですが、これを外す為に、アウターだけでなくインナーもセットで購入しました。 ケーブルはインナーもアウターもしなやかで、9000番代と遜色ないのではと思います。 インナーの滑りも良いです。 ただ、私のはVブレーキなので引きの軽さは感じません。 Vブレーキの抵抗の方が強すぎるので。

  • 新米会長
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ブレーキワイヤを交換するタイミングで黒いアウターからブルーへ模様替えしました。ベノットのデカルが青ロゴなのでよくマッチしています。機能的にも申し分ありません。

  • team_bluff
  • 44歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

商品届きました。ありがあとうございました。 商品は非常にきれいでワイヤーの端末処理もきれいにされていました。 (実は長さがあわず結局は切断して使用しましたが・・・) エンドキャップなどの付属品もよかったです。

  • 竹内2385
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

新しい自転車に使いました。いままでDuraのワイヤーを使ってたげど、それと同等にスムーズでした。ワイヤーを触っただけでスムーズさがわかります。Duraのインナーワイヤーは異様に高いので、これで十分です。これからはこのワイヤーにします。 商品自体は、バルク品の様でパッケージに入ってないですが、ゴミが出ないと思えばこれで十分です。

  • miyuu2011
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

いつも使っているケーブルです。消耗品なのであまり高価だと、費用もたいへんなので、コスパを考えるとこのケーブルで十分です。

  • mira12424
  • 48歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ブレーキを左右入れ替える必要が生じたので、年数も経っていることから、いっそのこと新品に付け替えることにしました。超有名なシマノ製なので安心です。

  • sunsunsangosan
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

この商品を見ている人におすすめ