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★★★★

2024-04-26

GTKの製品はすでに足回りにスタビクリップとバーサスアシストを施工済みです。どらちも価格と期待を上回る実効が確認できました。施工から半年以上を経過、これらの効果が当たり前になりつつあることもあり、冬タイヤの交換時にショックアブソーバーにGTK-STを追加施工しました。 当初、GTK-SPを購入しようと考えていましたが、注文後即スタッフの方より、「SPは金属部分があるので足回りにはSTの方がお勧めです」との返信をいただきました。価格はSP9よりSTの方が安いにも関わらずです。商売よりユーザー本位の対応に感激しました。 タイヤ交換、ST施工から4日を経過、本来の効果が現れてきました。スタビクリップとバーサスアシストの相乗効果でフロントヘビーが大幅に緩和されていましたが、ST追加によりショックの吸収が一段とスムーズになりました。けして柔らかくなったわけではないのですが、段差やアンジュレーションを通過した際、ショックアブソーバーが軽くスムーズに伸び縮みするようになり、車体をフラットに保ってくれるのを実感しました。これによりフロントヘビー感が一層緩和され、カーブや交差点でハンドルを切る量も減ったように感じます。一言でいえば、乗り味が上等になりました。 いつもながらGTK製品の不思議な効果に驚くと同時に、スタッフの方の親身な対応に感謝です。

• さかなくん4029
• 21歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-05-01

問題なく使用できました。ディーラーで手配してもらうより楽なので注文してみました。

• 都築子
• 29歳
• アトピー
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★★★

2024-04-12

10マンkを超えたライフにつけてみます 効果があれば追加しようかなぁ

• まいける4732
• 37歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-29

レヴォーグVM4に装着。エンジンヘッドカバー上にジャイロティカ装着のため、室内ダッシュボード中央フロントガラスよりに装着。エイジング完了後、変化があった事象。1.トルクフルになり、従前アクセル踏込み必要な登坂でも苦もなく通過。2.エンジン音も静かになり、オーディオ音質も冴えた音に変化。GTK最高峰の商品というだけの効果がありました。

• dankasan
• 25歳
• アトピー
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★★★★

2024-03-29

今回は、CO２削減とエコの為にGTK-SPを購入しました。 施工電化製品は家庭用エアコン室外機とエコキュートのヒートポンプと冷蔵庫です。 施工場所は冷媒装置の配管そしてコンプレッサー（モーター部)です。 エアコンは効き始めが早くなり、暖房設定温度は20度にしてます、 又冷蔵庫の設定温度は冷蔵冷凍温度1番弱で行ける様になりました、 又温水器のエコキュートですが深夜電気使用料が下がりました。 何故行ったのかと言いますと、我が愛車のエアコンでコンプレッサーと配管に施工したら、 効き始めが断然に違い早くなり又回転系の抵抗が緩和された事から、 家庭用電化製品も良いのではないかと思い！ エコと故障防止の為にと思い施工してみました。 なかなか信じないと思いますが本当です。 ２０年前はSEVを使用していましたが見た目が良い為に高額です、 GTKは本当にリーズナブルで良い商品が沢山有ります。 沢山有っても足りません。

• あ−ちゃん(*^^*)！
• 33歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-27

走行距離110000kmを超えたので交換。 強化品のためか、アイドリング時に振動を感じます。 私にとっては嫌な振動ではありません。

• fairy☆彡
• 41歳
• アトピー
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★★★★

2024-03-15

交換後、ギアの切り替えがコクコクと手ごたえがあるものに変化しました。 強化エンジンマウントも同時に交換したためか、アイドリング時の振動があります。

• michko3536
• 29歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-25

72時間で効果最大と思っていたのですが、1週間でさらに効果出たのでレビユー修正。ヘッドライトドライバー装着では72時間で文句なしの明るさでしたが、1週間経過でハイビームの到達距離が更にアップしています。ロービームは、気づかなかった左右両側への配光が大幅パワーアップで、ちょうど前を走行していた同系車と比べると両サイドは倍明るい感じです。電気系と言えば、特にオーディオ系には何もつけていないのに、同じソースがそれまでよりボリュームで4-5低めで同じ音量になっています。いくつものソースを試しましたが、いずれも音量アップしています。 エンジンは、ECU1枚だけにも関わらず、一般路走行で燃費が26.2まで大幅改善したのは前に報告したとおりですが、1週間でエンジン音が激変。遮音がよいのでうるさくはないですが、いつの間にかV6エンジンのような音に変化。当然、トルクののりも素晴らしく、思わず加速を楽しんでしまう状態になっています。 ここまででも十分な効果なのですが、1週間で足回りまで変化が。毎週600キロほどの高速中心の走行をしているので比較は容易ですが、高速のジョイントがあまり感じられなくなると同時に足回りが柔らかくなっています。いつも空気圧は規定の10％アップ程度で走っているので、空気が抜けたかとチェックしたところ、まったく減っていませんでした。気に入っていたドッシリ感まで減衰気味なのでこの効果は考えモノですが、乗り心地が柔らかくなっていることは確かです。 さらに言えば、ちょうど横風注意の高速を制限速度やや下の118kmで走行していたところ、前の一般車の多くがフラフラしているような状態（最初は運転下手と思っていましたが、何台もそうだったので横風と気づきました）でもしっかり安定した走行。これはLTAの効果かもしれませんが、風切り音も気づかないほど少ないのではやりGTKパワーかと考えています。 次の購入ロットではモーターやDCコンに装着する予定ですので、更にどんな驚きがあるのか楽しみです。

• こぅよぅ174
• 37歳
• アトピー
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★★★★

2024-03-01

私はgtkスラッガーさんの愛好家で、クルマとバイクはもちろんのこと、家の水道の蛇口まで愛用させて頂いております。 gtkコアについてですが、私のクルマ２台（130マークx 、初代ミライース）にジャイロティカ各２個を付けている上でさらに室内に一個増強したところ、更にパワーアップした感じがしました。 まさしく魔法の個体です。

• まっぴーママ7
• 45歳
• アトピー
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