【高知インター店】 z900rs インジェクションカバー　SPEEDRA カウル、フェンダー、外装

★★★★★

2024-04-26

【デザイン】減衰機構４０段、全長調整式キャンバー調整大変に良いと思います。 【取り付けやすさ】自分で取付けるのは結構大変です。経験が必要です。 【乗り心地】取付けたばかりなので今２０段目に合わして使用していますが乗り心地は良いです。 【コーナリング】使い始めの為まだ分かりません。今の所通勤に使用片道３ｋｍ 【調整機構】減衰機構２０段目ですが特にリヤがサードシートを上げないと調整出来ない。キャンバーは、取り外さないとセット出来ないと思います。 車高の調整は４〜５ｃｍぐらいでフロントタイヤは外づさなくても出来ますがリアタイヤ外さないと出来ません。それ以上ダウンさせる場合はフロントはタイヤにかぶる位下がりますがリヤは下がってもタイヤ上面ぐらいです。ただ車高の調整はフルで下げると調整が大変でフロント及びリヤはタイヤを外さないと出来ません。 注意；フロントは下げすぎるとバンプ及びハンドルを切るとフェンダーに擦ります。J数及びオフセットによる。 【耐久性】まだわかりません。 【その他】やっと夏タイヤ(２０インチ）に履き替えました。F8.5J R9.5Jですがこの足を入れる前と入れた後の乗り心地は良いです。

• たかにぃ61
• 27歳
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2024-05-01

【デザイン】グリーンのコントラストがよい 【取り付けやすさ】簡単だけどネジの錆つきが心配 【乗り心地】ノーマルタイプを選択したんでそれなり 【コーナリング】6Ｃｍ下げただけでスイスイ 【調整機構】一般的なんだけど改良の余地あり 【耐久性】 【その他】

• q9450
• 35歳
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★★★★★

2024-04-12

"純正ダンパーにダウンサスを投入してから6万キロ走りました。車検もあり、ダンパーも抜けを感じてきたので、交換を決意。 減衰力調整は魅力的ですが、自分の性格上あれこれいじりながらベストセッティングに持っていくことはできないほうなので、調整機能なしで全長調整式だとここに行き着くと思います。 車高はがっつりは落ちませんが、ノーマルダンバー（後期スポルト用）にタナベダウンサスNF(F:1.8k R:1.7k)より、さらにひとまわり落ちました。フロントは指2本ちょっと、リアは2本半ぐらいです。 ばねレートは格段（F:５，６，７ｋから６ｋを選択

• 大塚 末治
• 23歳
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2024-04-29

まだ、未装着なのでレビューはできないのですが…。 期待はしてます(*⌒▽⌒*) 近々、新型が出るらしいですが(^_^;)

• sho01108853
• 31歳
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2024-03-29

エスティマのようにストラットタワー部がエンジンルームの奥に入り込んでしまっている構造の場合、そのままでは調整できません。これを簡単に調整できるように「調整ダイアル」を延長するものです。非常に便利！

• 1173714
• 39歳
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★★★★★

2024-04-27

高い買い物でしたが、対応が良かったと思います。

• mizu☆z6
• 27歳
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