超安い品質 カバンドズッカ(CABANE de ZUCCa)のパーカー マウンテンパーカー

★★★★

2024-04-26

まず取り付けが取説がないとほぼ不可能に近い （これは購入前に取説が無いと記載があるので致し方なし） でなんとかネットから取付方法をみつけ、取り付けるも 走りだすと本体部と上部の半透明部の固定方法が、ねじ2カ所のみで その半透明部と本体部がヘッドライトカバーでありながらも 風を受けたりエンジン振動と重なると、凄い音を出しながら振動し始める もう壊れるんじゃないというくらいの音でビリビリビリビリと・・・ 輸入商品だと思われますが取説や情報が少ないのでかなりニッチな商品ですが 今最も売れてる250ｃｃのパーツなので その辺もう少し改善して頂ければと思いました。

• Hiroboo
• 30歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-05-01

取り付けました。取付け簡単だしそれなりにガードできるしコスト的には財布に優しい。 けれども、接続ボルトナット１本足りませんでした・・・ 最初のレビューからよ更にマイナス１点としました。

• hiyozo8375
• 38歳
• アトピー
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購入品

★★★

2024-04-12

純正かのように自然にレブルにマッチし、周りからも好評でした。

• どら1999
• 26歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-04-29

本日商品届きました。とても迅速でとても良い商品でした。また機会がありましたら、よろしくお願いいたします。

• あっちゃん028
• 34歳
• アトピー
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購入品

★★★★

2024-03-29

取り付けた状態は非常に満足ですが、ギアを変える時にガードの三角部分に足が当たる時があります。慣れれば大丈夫です。

• あや4736
• 42歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-27

説明書は「チョット判り難いかな？」て感じですが ガードも奇麗ですし「これが石で傷つくのは勿体無い」と感じるかも。 それと、バイクに取り付ける前にガードだけ仮組すればワッシャーに位置なども判るので 取付自体は難しくないと思います。 ただ、エンジンマウントボルトを緩めるので 工具はシッカリした物が必要なのと １３ｍｍのメガネレンチも必要です。 エンジン自体はタンクの下でも釣られてるので エンジン固定ボルトを2本とも外しても大丈夫です。 作業時間は20分から30分も有れば充分ですが ノーマルのボルトが外れ難い場合がありますので ＣＲＣ５５６なども用意しておいて ナットを外してもボルトがスンナリと引く抜けない時に 外したナット側からフレームの隙間に吹き込むと抜き易くなります。 あと、ノーマルマフラーならエキゾーストパイプを外す必要はありませんが 工具が外れた時のことを考えてウエスなどで養生しとくと良いと思います。

• かきそう
• 30歳
• アトピー
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★★★★

2024-03-15

発送に時間がかかっていて通知が来るまでは不安でした。商品自体は簡単に取り付けられてよかったです。

• ともけろ2593
• 38歳
• アトピー
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