商品の詳細
●入札、落札をご検討の方へ
はじめに商品画像および説明文をご覧ください。
当出品物は新品ですが、
定義上「未使用(デッドストック)品」としての扱いです。
出品物の大多数は数年~数十年前に発売された商品です。
生産とサポートは既に終了しており、経年劣化の可能性もございます。
コンディションに対し、過度に完璧を求める方の入札(落札)は固くお断りします。
その他、予期せぬアクシデント等の発生に対しても
出品者に法的な補償と責任(義務)は一切ありません。
事由の如何に関わらず、入札・落札をされた方は
記載内容に同意・承諾されたものとして対応します。
◆お支払い方法:かんたん決済
お支払い総額は、落札額と送料(出品者負担を除く)の合計額です。
振込手数料は落札者様のご負担となります。
◆発送方法
商品は梱包材で保護し、発送いたします。
状況に応じ、サイズ・発送方法を変更する場合もございます。
■各種不正行為・法令違反等の事案に対して
現在、SNS上の誹謗中傷を契機に警視庁のサイバーパトロールが
強化され、従来より情報開示請求が容易となりました。
(捜査機関および士業より直接受けた説明です)
素性と所在は最終的に必ず判明するため、
該当者に対しては断固たる態度で臨みます。
取引完了まで各種お手続き、連絡の徹底にご協力ください。
商品の説明
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最新のクチコミ
前輪ブレーキ強化後、後輪も強化するために購入しました。 純正品との交換は、タイヤ交換が出来る人ならば簡単に出来ると思います。 タイヤ交換工具プラス、M8ボルト2本とM8ボルト用スパナを用意すれば素人でも出来ました。 前輪に、車止めをして変速機を1速かバック、Pにしてハンドブレーキを解除。 後輪片輪を、ジャッキアップしてタイヤを外してドラムの穴にM8ボルトを締め込んでいくと純正ドラムが外れます。ホイールボルト穴とボルトを合わせてこちらのドラムを奥まで入れるだけです。 交換直後は、効きが甘く下り坂に停車した時にハンドブレーキを強く引かないと動き出しました。10Km位走行後は普通に効く感じでした。後輪なので制動力が劇的に変化した感じはしませんが、気のせいなのか?発進が軽い気がします。 レインボーオートの、HPを覗いてみると判ると思いますが! ジムニーで、サーキット走行しています。滑りやすい悪路ではなく舗装され路面摩擦が高い状態で自動車を使用する事でブレーキに対する不満→改善の取り組み製品の一つだと思います。 JB23 5型以降の場合は、ブレーキ強化の初期に大容量マスターシリンダーへの交換からが望ましいと思います。ブレーキペダルの遊び、立上がりの遅さは制動時の空走距離が長くなり危険です。 今後は、レインボーオートの大容量マスターシリンダーも扱って欲しいと思います。
- hatsu600
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
バネ下で、しかも5キロ近い軽量化!これは嬉しいです☆ 鈍重なジムニーには重要!
- tabasa1964777
- 26歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
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