![【中古】[RWM]10-368 20系 初期 「あさかぜ」 基本7両セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62003588)](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0411/users/5021f6412f6c483d4b669d25bb9159365dd6a54a/i-img1200x1200-1699523325b9g8pp2091230.jpg)
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【高い素材】 【中古】[RWM]10-368 20系 KATO(カトー)(62003588) 鉄道模型 Nゲージ 基本7両セット(動力無し) 「あさかぜ」 初期 客車
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楽天市場】【中古】KATO 10-368 20系初期あさかぜ基本7両ｾｯﾄ/室内灯有
楽天市場】20系寝台特急「あさかぜ」（初期編成）7両増結セット【KATO
Yahoo!オークション -「(kato カトー)10-368」の落札相場・落札価格
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最新のクチコミ
上新電機さんの梱包は、いつも丁寧で、大満足です。 今回、12系を購入したのは、昭和時代のカトーのDD51につなげたいので、購入しました 電球色の室内灯の、購入済なので、あとは、取り付けだけです。 あと、昭和時代のカトーのEF58も、あるので、急行、「きのくに」を再現したいと思います。 パンダくろしお、はるか、と夢の走行会に、なる予定
- yoheidx
- 37歳
- アトピー
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購入品
さすがKATOの自信作。 ごく最近のシステムには対応していないものの、オールドファンにはあまりにも懐かしい製品の再生産。 塗装も50年前からどんどん進歩してこのたびの50周年記念車両と合わせたとても良い仕上がりの製品になっています。
- ベリキチ
- 25歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
商品も良く、大変満足してます。また良い品がありましたらよろしくお願いします。
- 宝貝1314
- 33歳
- アトピー
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購入品
商品も良く、大変満足してます。また良い品がありましたらよろしくお願いします。
- cream1196
- 41歳
- アトピー
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購入品
掘り出し物もたくさん見つかるので大変気に入っています。 今回も満足しております。
- chanm4869
- 29歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
中古の模型はここが一番だと思います。 車両一両々丁寧にビニールに包まれて送られてきます。 スタッフさんの商品を大切に扱って下さってる気持ちが伝わってきます。 商品の説明も詳しく記載されており、 質問にも丁寧にお答え頂けるので安心して購入できるお店です。
- ボックン0621
- 37歳
- アトピー
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購入品
綺麗なフォルムに誘われて、もう1両買ってしまいました。重連で走行させるつもりです。
- ぶりぎった
- 45歳
- アトピー
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購入品
初めてのトワイライトエクスプレスです。 迅速かつ丁寧な対応ありがとうございました。 商品もとても気に入っております。 またどうぞ宜しくお願い致します。
- 蛍雪乃進
- 33歳
- アトピー
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購入品
昔ながらの光景に、懐かしい感じだ。連結してゆっくり走行しています。
- nana827
- 41歳
- アトピー
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購入品
動力車不良がありましたが、迅速な対応感謝しております。
- kiku1219
- 29歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
沢山ある北斗星の増結用に購入。色々な年代の姿が作れそうです。
- マリオママ０２１６
- 37歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
この価格で、この完成度大変満足してます。
- hiro05840174
- 45歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
・内容物の状態及び動作は問題ございません。
・中古品となりますので、パッケージに経年変化による軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。
・紙製スリーブ、内ぶた、オビ、チラシ等ページに記載のない付属品が欠品している場合がございます。
・詳細な情報をご希望の場合は、お気軽にお問い合わせください。
・以上をご了承の上、是非ご検討くださいませ。
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■商品名：10-368 20系 初期 「あさかぜ」 基本7両セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62003588)
■メーカー：KATO(カトー)
■種別：Nゲージ 国鉄・JR 客車
■編成：基本7両セット
■サイズ：Nゲージ 1/150
■商品形態：動力車なし車両セット
■メーカー希望小売価格：13200
■型番：10-368
■JAN：4949727002842
特急「あさかぜ」が登場したのは昭和31年(1956)11月のことで、東京〜博多間を17時間代で結ぶという当時では画期的な列車として好評を博しましたが、登場当時は旧形客車で編成されていたこともあって、旧式な客室設備を指摘されることもありました。
しかし昭和33年(1958)10月に最新鋭の20系化が行われ、たちまち鉄道車両の花形に踊り出ました。
それはナハ10系で成功をおさめた軽量構造を取り入れ、これまでの客車には見られなかった固定編成方式を採用し、全車固定窓の冷暖房完備、空気バネ台車を採用した乗り心地の改善、各車両に電気を供給する電源車の登場と、衝撃的な内容で満ちていたからです。
外観も曲面で構成された車端部と丸みをおびた車体が絶妙な調和を見せ、ブルーの車体色に配されたクリーム色の3本の帯が醸し出す流れるようなラインと、グレーに塗られた台車・床下が更に近代化イメージを高めていました。
特急「あさかぜ」の20系化は絶大な人気と「ブルートレイン」という愛称で親しまれ、「さくら」「はやぶさ」「みずほ」と続く特急寝台列車の先駆けとして、その存在を不動のものとしました。
◇20系登場時の特急「あさかぜ」を的確に再現することが可能。
◇登場時のみの塗色であった、グレー床下・台車を再現。
◇車体長が際だって短いマニ20の形状を忠実に模型化。
◇往年の20系座席車(ナハフ20一次形・ナハ20)を新規に模型化。
◇ナハフ20一次形の平面ガラスで構成された後部展望窓を忠実に再現。
◇ナロ20は、当時のグリーン車マークなしの仕様を再現。
◇流麗な車体形状をはじめ、改良により窓ガラス周辺は一段と繊細な表現を達成。
◇車体ナンバー、車体表記を印刷済み。車体ナンバーは新規に設定。
◇点灯式バックサイン(選択交換式)を採用(マニ20、ナハフ20)
◇全車両KATOカプラーN JP(PAT.)を採用(マニ20とナハフ20の機関車側の連結部はKATOカプラーN)
◇テールライト/バックサイン点灯(マニ20・ナハフ20)
◇付属部品(ユーザー付パーツ)
◇バックサイン(あさかぜ)
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