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![2024春夏新作】 ダイワ アルモファスウィスカー 61 /管理AS5270/41 2024春夏新作】 ダイワ アルモファスウィスカー 61 /管理AS5270/41](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0411/users/5936b78bc10ff63c6832f042a2d3c3a55439c87f/i-img600x600-1700039827n55z37151051.jpg)
2024春夏新作】 ダイワ アルモファスウィスカー 61 /管理AS5270/41
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2024春夏新作】 ダイワ アルモファスウィスカー 61 /管理AS5270/41
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希少 ダイワ アモルファスウィスカー トーナメント 磯 3号53 遠投
最新のクチコミ
本日、車両に取り付けました。 作りもしっかりしており精度が素晴らしいです。 とても良い買い物でした。
- Ultra-7
- 25歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
まだ取り付けていないがアドレスV125S用に購入。買いやすい価格になってきました。マスターシリンダ変えずにNCY200mm固定ディスク、NCYキャリパーサポート、デイトナ赤パッド、ACパフォーマンスラインで組む予定。KX85のキャリパーから変更する。 NCYキャリパーサポートがブランド名の記載が無いので本物か不明ですが、取りあえず、取り付けてみた。 NCY固定200mmローターとブレンボキャスティングキャリパー4pot40mmとデイトナ赤パッドとデイトナブレンボステンレスピンとACパフォーマンスラインと45度バンジョーアダプタなどを投入。 シムスペーサー無しでいけました。赤パッドは1固定ローターのリム幅に対して外側に1mmズレなので丁度良い。しかし外側はトップで1mm肩で1.5mm外側にズレなので2.5mm程度削るべき。 セッティングは、ローターは先に固定、キャリパーサポートをフォークに固定。この状態でキャリパーの出し入れがパッド無しなら可能。パッドは外側から差し込めるのでメンテナンス性は高いと思われる。パッドの差し替えを楽にする為にデイトナステンレスピンは必須。ブレンボのオリジナルのピンは叩いて出す必要があるので、オリジナルのピンだとパッドを取り付けにくいため。ブレーキマスターシリンダは変更してないが、困ることは無い感じ。
- うっちー6289
- 33歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
恐らく中華なのでしょうがとても安く取り付けも問題ありません。パッドまでついていました。
- pinktonsoku
- 41歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
純正をOHしてたんですが、傷入っちゃって死んでたので購入しました。効くようになって良かったです(*^-^*)
- borg_mikan
- 29歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
メチャ早い対応 ありがとうございました。 取り付ける際ゴムブッシュを受ける金物が ちょっと雑な作りでした もともとついてたノーマルを流用して取り付けました が値段相応 重要なピストン パッド ネジ切り部分は問題ありません!! 迷っている皆さん 大丈夫でしたよ。 エア抜きも普通にできたし ブレーキも効くし 引きずり等もありません。 大丈夫ですよ🙆♂ 笑
- クロ4046
- 37歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
カッコイイです。2015 ninja250 ABS車に取り付け可能です。
- なつ82013732
- 25歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ダイワ
-
-
3
【中古】 証明論入門
自然科学と技術
¥7,614
中古品になります。
小傷やや多いです。
口割れや欠けはありません。
TOPを回転式リリアンに交換してあります。
重量約154g。
尻栓固着無し。
付属品は画像にあるものが全てです。
※落札前に自己紹介・発送可能日をご確認下さい※
●落札前に自己紹介・発送可能日を必ず確認下さい。
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