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憧れの 新品■アシックス■ゲルエースプロ5ボア■1111A180■ブラック/ブラック■25.0CM■モノソックシステムにより、 履き心地を追求 25.0cm
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¥7695税込
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最新のクチコミ
21万km走行のja11スコットにて交換しました。純正の8段調整式ショックが付いていたものの、こいつがいかに仕事放棄していたかがハッキリと分かりましたwww道路の段差を超えたときの跳ね方がまるで違います。街乗りメインの純正リプレイスとしては上々なのではないかと思います。
- 零々九
- 34歳
- アトピー
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購入品
リア用と一緒に買いました。どこよりも安いです?
- カピ1532
- 22歳
- アトピー
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購入品
来週リフトアップします! このためにタイヤも組換えたりして とても楽しみです。
- インナーパワー
- 30歳
- アトピー
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購入品
先程届きました。 ダンボールの大きさが横70センチ縦13センチ奥13センチです。 開封してみるとダンパー自体はダンボールの空間に対して半分以下です。 中もクッション等は一切使っておらず裸のダンパーと取説のみです。 配達員の方から受け取る時点で中でガタガタと音がしたので不審に思いましたが。 中でダンパーが激しく動いたのか、ダンパーの塗装が剥がれてダンボールの内側にベッタリと付着しています。この梱包では当たり前ですが。 写真を撮ったので報告しようと思います。 車の足周りでこの梱包はひどすぎます。
- kazumu24abc
- 38歳
- アトピー
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購入品
D22ダットラのリヤに使用です。ローダウンでオンロードのみの仕様です。今まではDJMのいわゆるガスショックを使用しておりました。空荷でかつ20インチなのでバネ下激重、バネ上超軽い状態なので基本的に乗り心地はしょうがないのですが、街乗りでは撥ねるし、突き上げが結構あるので最近は快適仕様にしたい気分でした。乗り心地は純正でもいいのですがショック自体の剛性が低いため横方向に荷重がかかって沈み込んだとき、しなってホーシングが左右に動いてしまい、フェンダーにタイヤがこすれることがありました。なので純正は使ってませんでしたがES3000は大丈夫でした。ショックの性能は純正同等か少し粘りがあるかなといったところですが満足してます。高速走行はDJMがかなり良かったので頼りなく感じますがこの辺はオイルショックとガスショック、一長一短でしょうがないですね、金額的にも。でもヘタッた純正交換には最適だと思います。
- ま5905
- 26歳
- アトピー
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購入品
交換した翌日にフロントの1本がオイル漏れしました。前回はトラブルがなかっただけに残念。すぐに代替品を送ってくれましたが。交換後は大丈夫みたいです。
- やなぎ2959
- 34歳
- アトピー
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購入品
コスパに優れる商品です。 取り付けていたショックがへたってきたため交換です。 以前は低圧ショック使用でしたが、今回は高圧を選びました。 個人差でしょうが、自分には高圧タイプが合っていると思いました。 ショックの交換だけで、乗り心地が改善され満足です。 自分で交換しましたが、お勧めのメンテです。
- yukikonkon_0910
- 42歳
- アトピー
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購入品
金曜日に注文したら翌日の土曜日の午前中に届きました。 プチプチでしっかり梱包されて箱も中身もピカピカでした。
- Maiha_T
- 30歳
- アトピー
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購入品
低価格で、耐久性があり、安心して使えます。
- あつし7568
- 38歳
- アトピー
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購入品
ウレタンブッシュとしては、低価格で使いやすいです。
- ayasan1202
- 46歳
- アトピー
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購入品
12年経過したショックが錆びてボロボロ状態なJB23-2型用に購入。純正品よりはるかに安くて良い買い物が出来ました。KYB製ですので信頼も十分です。
- みゆきん312
- 34歳
- アトピー
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購入品
商品はまだセッティングしきれていませんが、22年前にも乗り心地重視でこのアイテムを使用し、満足でした。、また、実績のあるメーカーですので、間違いはない商品ですね。メーカーの謳い文句どおり、ノーマルショックがヘタった時の交換パーツとして最適です。当方、持ち込み営業車を3年で20万キロ近く走らせますので、消耗品の足回りもきっちり換えないと運転も疲れます。これで仕事にも精が出る!?
- ひろぴー2022
- 42歳
- アトピー
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購入品
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■アシックス■
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■ゲルエース プロ 5 ボア■
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■1111A180■
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■001:ブラック/ブラック■
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■サイズ:25.0CM■
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■定価/¥27.500(税込み)■
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■日本仕様■
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■画像は カタログを 引用しています/販売商品は タイトル通りです■
■■定価/¥27.500(税込み)■■
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